交通部運輸研究所公布的研究報告建議，應對電動代步車、電動輪椅等，要有更細緻管理，電動滑板車、平衡車等應定位為類自行車，限制14歲以上才能使用。

運研所報告說，我國目前規定醫療用動力行動輔具，應遵守行人規定，但是步行的環境對輔具不友善，有些道路沒有人行道，或民眾不守法占用行人空間，阻礙通行。因為沒有進一步規範，衍生的問題像是醫療代步車可不可以與人一樣，在人行道或道路靠邊順逆向走，行駛中使用行動電話，酒駕、載人載物等。

運研所認為，這類輔具使用者多為年長行動不便與有肢體障礙的人，不像其他人有其他運具選擇，加上代步車、電動輪椅普遍在路上使用。國內外都納入法規管理，國內也應優先推動修法，以類行人定位。

電動滑板車、賽格威、平衡車、風火輪等，依交通法令都不能上路。運研所建議，修法增訂個人代步載具，定位為類自行車，限速每小時25公里，例外在人行道使用時，規定限速6公里。比照歐美國家有限齡措施。

運研所建議參考新加坡的作法推動共用道，允許自行車、電動自行車、電動滑板車、電動輪椅等共同使用，讓新型態的慢速運具分享道路。以台灣而言，可把自行車道轉變為具整合性的慢速運具車道，降速如時速30公里。

交通部表示，研究案還沒有正式討論。衛福部將醫療代步車等認定為行人輔具，交通部歸類為行人管理，不清楚衛福部是否要特別規範。電動滑板車等若要合法上路，先研究是否納入原有運具類別或新增一類，要有安全審驗形式，現在就是不能在開放的道路行駛。
資料來源：udn聯合新聞網